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KIT REVISIONE FLANGIA PARASTRAPPI IN ALLUMINIO AVIONAL, RINFORZATA E BILANCIATA PER MOTORI DA COMPETIZIONE SMALLFRAME
La flangia rinforzata, facendo lavorare correttamente le molle del parastrappi allunga la vita della campana e del cambio.

Notizie utili:

1) Evita l'uscita della molla

2) Smontaggio del parastrappi originale. Sulla testa dei perni ribattuti (lato dischi) eseguire una bulinatura con martello e bulino per avere un centraggio di foratura. Eseguire con una punta diam. 2.5 - 3 un preforo profondo circa 5mm.
Con una punta diam. 6.5 centrarsi nel preforo e scendere lentamente fino a far saltare la testa dei perni in oggetto.
In questo modo si smontera' la flangia imbutita e sara' pronta per essere riutilizzata. Nel caso venisse danneggiata sostituirla con una nuova.

3) Le 4 molle del parastrappi, possono essere lasciate dentro ai suoi vani della corona, stessa cosa per il cestello. Procedere al montaggio della flangia innestando le molle negli appositi scarichi, interporre i distanziali zincati in asse con i fori filettati, la flangia imbutita e le 4 viti con alcune gocce di bloccante tipo Forte (solitamente identificato con la colorazione verde)

4) I carter motore Piaggio non sono tutti uguali, pertanto potrebbero esserci delle interferenze. Controllare che il collare intorno al cuscinetto a sfere della campana (sul carter) non sia maggiore di diam. 58mm . Le prime versioni dei carter 3M avevano un collare maggiore di 58mm. Una volta inserito la campana sul cuscinetto del carter, verificare la rotazione della campana. Adattare in pratica i punti che interferiscono fino alla massima scorrevolezza.


Produttore: vespatime racing
Codice: ELAP 220
Prezzo: 63,00 60,00 € (Iva compresa)
Categoria: frizioni rinforzate-molle
Prodotto disponibile
Acquista:  Quantità 
ASCANIO TUGNOLI SRL
PI. 03013051200 - VIA STELLONI 17B, 40010, SALA BOLOGNESE (BO)- Italy
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